مصدر أنبوب مستطيل مجلفن

الصلب يخاف من الصدأ، لذلك نحن بحاجة إلى إيجاد طرق لحمايته من أجل إطالة عمر الخدمة. قبل القرن الثامن عشر، تم استخدام هذه الطريقة، مثل التزييت والطلاء، لكنها لم تكن متينة وسهلة التقشير. بالنسبة للأشياء الصغيرة، يتم استخدام طرق مكسوة بالنحاس ومطلية بالقصدير، لكن هذا مكلف للغاية. مع تطور الصناعة الحديثة، تتعرض كمية كبيرة من الفولاذ إلى البيئات الخارجية والرطبة، وهناك حاجة ملحة لطريقة يمكنها حماية الفولاذ على نطاق واسع.

في عام 1742، أجرى الكيميائي الفرنسي ميلوين تجربة عن طريق غمر الحديد في الزنك المنصهر وإزالته لتكوين طبقة زنك بيضاء فضية على السطح، مما قد يمنع الصدأ. نشر بحثًا في الأكاديمية الملكية الفرنسية حول الولادة الرسمية للغلفنة بالغمس الساخن. في عام 1837 (براءة اختراع صناعية)، تقدم سوريل الفرنسي بطلب للحصول على براءة اختراع للغلفنة بالغمس الساخن، واقترح رسميًا أن الزنك أكثر تفاعلًا من الحديد ويمكنه "التضحية بنفسه" لحماية الفولاذ (مبدأ الحماية الكاثودية).

وفي نفس العام، قامت كروفورد في المملكة المتحدة بتحسين عمليتها باستخدام كلوريد الأمونيوم كتدفق، مما وضع الأساس لتكنولوجيا الجلفنة بالغمس الساخن الحديثة. في منتصف القرن التاسع عشر وأواخره، أصبحت الجلفنة بالغمس الساخن شائعة: كانت مسارات السكك الحديدية وأعمدة إنارة الشوارع والدرابزين ومكونات البناء كلها مصنوعة من "الفولاذ الأسود" ثم مجلفنة بالغمس الساخن. هذه أنابيب مربعة مجلفنة.

مع الطلب المتزايد على البناء الحضري، والمصانع، والدفيئات الزراعية، وحواجز الحماية، ظهرت الجلفنة الباردة (الطلاء الكهربائي) في نفس الوقت، وتم اختراع الجلفنة الإلكتروليتية في أواخر القرن التاسع عشر. طبقة الزنك رقيقة ولامعة وغير مكلفة، مما أدى إلى ولادة الفولاذ المربع المجلفن على البارد. في عام 1931، اخترع المهندس البولندي سيندزيمير طريقة اختزال الهيدروجين، وهو خط إنتاج جلفنة متواصل بالغمس الساخن لشرائح الفولاذ. انخفضت التكلفة بشكل كبير وظلت الجودة مستقرة. في وقت لاحق، تم لحام الأنبوب المربع مباشرة بشريط فولاذي مجلفن (الآن العملية السائدة).

June 03, 2026